В последнее время участились жалобы на работу общественного транспорта. «Связано ли это со снегопадами?» – спросили мы главу местного самоуправления Алексея Боровского.

– Если и связано, то в единичных случаях. Жители в соцсетях сообщали, что где то забуксовал автобус, где то тронуться не смог с остановочного пункта. Дороги с автобусным движением – это абсолютный приоритет при расчистке в период снегопада. Как правило, их как раз обслуживает ГУАД со своей мощной техникой, поэтому каких либо серьезных проблем из-за непогоды не было, – комментирует Алексей Викторович. – Часть вопросов по работе общественного транспорта связана со сменой эксплуатирующей организации – пассажироперевозчика. На территории округа пассажирскими перевозками занимаются БорПАП, компания «Транс-НН», компания «Столица-Авто». В результате очередной конкурсной процедуры на привлечение перевозчика произошел обмен маршрутами. Пока маршруты «перекатывались», нанимали новых водителей, экипажи переставляли, был ряд проблем. С руководителями, с собственниками этих компаний разговор был. Они обещали взять под жесткий контроль соблюдение расписания. Какое то время это действительно работало. Сейчас опять поступают жалобы. Причины невыхода автобусов в рейс, срыва расписания – в износе подвижного состава. Я знаю, что жители болезненно реагируют на увеличение тарифов. Но у нас с 2018 года тариф на пассажирские перевозки по городу не менялся – 25 рублей. А себестоимость перевозок увеличивается: растут цены на горюче-смазочные материалы, запчасти, плюс зарплата работникам и налоги. Заказчиком перевозок является Правительство Нижегородской области. Сейчас поэтапно вводится система, когда перевозчики не конкурируют между собой за пассажира, а получают от заказчика фиксированный платеж за объем транспортной работы – за выполнение рейса из пункта А в пункт Б точно по расписанию. Это требует очень больших затрат, но правительство постепенно к этому идет. Мы, конечно, в ожидании этих изменений, которые позволят существенно улучшить ситуацию.