Представьте себе обычный городской перекресток – тот самый, где день за днем жизнь течет по четкому ритму, заданному сигналами светофора. Зеленый, желтый, красный – на эти цвета у водителей выработаны рефлексы – нажать на газ или сбросить скорость. Но стоит светофору погаснуть, привычный порядок нарушается.

По техническим причинам некоторые светофоры бывают отключены до окончания проводимых на перекрестках работ. Так случилось на Бору, на перекрестке улиц Интернациональной и Нахимова. Новый, недавно установленный светофор с дополнительной секцией отключили, и водители слегка растерялись. Да, несомненно, есть те, кто привык к знакам приоритета и читает их на раз-два, но были и те, для кого ситуация на дороге усложнилась.

Иногда выходит из строя и светофор на перекрестке Интернациональная – ­Кольцова. Движение встает, собираются пробки. И причина, возможно, связана также и с тем, что знаки приоритета парализуют проезд на повороте с второстепенных дорог. На самом же деле, перекресток без работающего светофора – это зона повышенной ответственности, где безопасность зависит от внимания, знаний, опыта и взаимного уважения водителей.

Согласно правилам, если светофор не работает, а регулировщика нет, перекресток считается нерегулируемым. Это значит, что привычный алгоритм действий больше не работает и нужно следовать знакам приоритета, оценивать, кто движется по главной дороге, а кто – по второстепенной. Если вы видите знак «Главная дорога», можно двигаться с уверенностью, но только после того, как убедитесь, что другие водители вас заметили. Если же перед вами знак «Уступи дорогу», придется пропустить тех, кто имеет преимущество, и дождаться безопасного момента для маневра.

На равнозначных перекрестках, где нет явных указаний на приоритет, вступает в силу правило «помехи справа». Оно звучит сухо и формально, но в реальности означает простую вещь: нужно посмотреть направо и убедиться, что никто не приближается с этой стороны. Иногда именно эта короткая пауза спасает от аварии.

Особенно важно помнить о пешеходах. Когда светофор «молчит», они имеют возможность пересекать проезжую часть по пешеходному переходу в любое время. Поэтому при повороте – направо или налево – нужно быть готовым остановиться и пропустить человека, даже если он только ступил на зебру.

Есть и жесткое правило, которое нельзя игнорировать: запрещается выезжать на перекресток, если за ним образовался затор. На первый взгляд, это кажется очевидным, но в спешке многие забывают об этом. Остановившись посреди перекрестка из-за пробки, вы рискуете спровоцировать цепную реакцию столкновений.

Отдельного внимания заслуживают перекрестки с круговым движением. Здесь, если нет знаков приоритета, преимущество остается у тех, кто уже движется по кругу. Это правило помогает избежать хаоса, но работает только тогда, когда все участники движения помнят о нем и соблюдают.

Если вы заметили, что светофор не работает, не пытайтесь решить проблему скоростью или маневром. Лучше сообщить о неисправности в ГИБДД – по телефону дежурной части или через единый номер 112. Чем раньше о проблеме узнают те, кто отвечает за порядок на дорогах, тем быстрее вернется привычный ритм.