Вторая волна снегопадов 27 января накрыла округ. А это значит, что отвечающие за благоустройство службы продолжают работать в усиленном режиме. Но вопросов по расчистке улиц и вывозу снега у борчан предостаточно. Их мы задали в интернет-трансляции группы БИА ВКонтакте директору МБУ «Управление благоустройства м. о.  г. Бор» Максиму Чугунову.

– Максим Васильевич, первый вопрос от подписчика: «Почему администрация начала печатать графики, последовательность уборки снега Управлением благоустройства, особенно в периоды снегопадов, а теротделы этого не делают?»

– Это обращение, насколько я знаю, до сотрудников администрации и начальников ТУ доведено. Что касается расчистки города, то мы действительно публикуем графики на 36 ближайших часов. С учетом очередного залпового снегопада мы уже дали информацию, что, например, 27 января проводится расчистка дорог с автобусным движением, центра города. На вывозе снега в этот день работают две бригады, то же самое – в ночную смену. С 28 января – расчистка частного сектора (микрорайонов Тесовая, Малое Пикино, центр города). Мы будем работать круглосуточно, пока окончательно не победим последствия снегопада.

– Следующий вопрос от нашей подписчицы: «Почему плохо чистят тротуары на улице Интернациональной (это одна из центральных улиц города)?»

– Я не соглашусь с этим замечанием. Тротуар на улице Интернациональной вычищен, причем достаточно неплохо. Может быть, не столь оперативно, как бы нам всем этого хотелось, но на сегодняшний день работы произведены, снег вывезен. На содержании Управления благоустройства находится 107 километров тротуаров. Поэтому, к сожалению, одномоментно эта работа производиться не может. В первую очередь расчищаются тротуары с наибольшей проходимостью, которые ведут к социально значимым объектам (детским садам, школам, больницам, поликлиникам). Очистка производится в основном в ночное время, потому что днем продуктивная работа физически невозможна. Слишком много людей.

– «Дорога на п. Керженец – как стекло, – жалуется подписчица. – Раньше посыпали хотя бы на поворотах, сейчас и этого не делают».

– Данная автомобильная дорога находится на содержании Главного управления автомобильных дорог Нижегородской области (ГУАД), поэтому сотрудники администрации данное обращение передали в эксплуатирующую организацию для принятия мер. И еще это зона ответственности территориального отдела. Думаю, коллеги посмотрели эти обращения, и меры будут приняты.

– «Когда будут вывозить собранный в огромные кучи снег?» – спрашивает подписчица. Территория не называется. Вопрос, в принципе, общий.

– У меня просьба к борчанам – относиться к этому с пониманием. С начала года мы переживаем второй залповый снегопад, и до субботы на территории Нижегородской области ожидаем выше одного метра выпавшего снега. Вывоз проводится ежедневно – как нашими силами, так и силами подрядных организаций. На сегодняшний день только силами сотрудников Управления благоустройства и привлеченных субподрядных организаций вывезено больше 20 тысяч кубов снега. Площадка для вывоза одна – у п. Полевого. Туда же вывозят снег управляющие компании, ТСЖ и коллеги, которые содержат областные дороги.

– Еще один вопрос от подписчицы: «Ежегодно территория между ТЦ «Парус» на улице Чугунова, 3а, и магазином «Магнит» на улице Чугунова, 3, в зимний период находится в отвратительном состоянии. Снежная каша по колено при относительно теплой температуре и непреодолимые колеи при морозе. Кто ответственен за этот участок?»

– Эта территория входит в зону ответственности Управления благоустройства. С одной стороны, замечание справедливое. С другой, мы постоянно сталкиваемся с такой проблемой: вся эта территория заставлена транспортом. Поэтому прочистить удается фактически только центральную дорогу. Вычистить это место полностью не получается. Замечание принимается, после этого снегопада попробуем это замечание отработать, будем более активно информировать население. Вопрос взят на контроль.

– Максим Васильевич, действительно, проблема с припаркованными автомобилями, когда снегоуборочная техника не может проехать, возникает не первый год. Каким образом Вы взаимодействуете с жителями?

– Мы информируем население через социальные сети, через старших по дому, через УК и ТСЖ. Или просто через объявления на стекле автомобиля или на подъезде. Но эта мера не всегда действенна, поэтому, даже если намечена плановая работа, мы сталкиваемся с трудностями.

– От подписчицы поступила просьба почистить обочину у школы номер 8. Приложены фотографии, видны приличные снежные навалы.

– Эта территория чистится регулярно, дорога была расширена, но, видимо, на сегодняшний момент недостаточно широко. Техника сегодня там работает, вопрос взят на контроль.

– Были серьезные проблемы с пешеходными переходами. В частности, на улице Крупской и Стеклозаводском шоссе. Кто за этим должен следить? Могут ли сотрудники ГИБДД обслуживающим дороги организациям выдавать какие то предписания?

– Это право у сотрудников ГИБДД действительно есть. Законодательством предусмотрены предписания, и периодически обслуживающие организации, которые занимаются содержанием автодорог, их получают, и мы в том числе. Пешеходным переходам сегодня уделяется особое внимание. Что касается вышеназванного перехода на улице Крупской, обращение передано в ГУАД, которое занимается содержанием дорог областного значения. В районе Тесовой, например в районе улиц Маяковского, Лихачева и др., уже была проведена работа по вывозу снега от пешеходных переходов, чтобы водители видели пешеходов. Эту проблему мы решаем путем вывоза снега и расчистки пятиметровой зоны перехода.

– Жалоба с улицы Чапаева: «Один раз проехал трактор с поднятой лопатой в январские праздники, и больше мы техники не видели».

– Категорически не согласен с этим заявлением. Каким образом происходит расчистка дорог частного сектора? Всего в городской черте 521 улица. Одновременно почистить все невозможно. Поэтому город поделен на маршруты (их около тридцати). По состоянию на 27 января, все маршруты пройдены трижды (три цикла), также отработаны точечные заявки. А фразу «проехал один раз с поднятым ножом», к сожалению, слышим каждый год, но, на мой взгляд, это не соответствует действительности. Мы не только контролируем технику в системе GPS, сотрудники объезжают и проверяют качество выполненных работ. Просим помощи в этом и у председателей уличных комитетов. С Октябрьским, Неклюдовским, Большепикинским теротделами у нас отличное взаимодействие.

– Максим Васильевич, в начале января выпало более 170% от месячной нормы осадков. Какое количество техники управление направляет на устранение последствий снегопадов на дорогах местного значения?

– Это в первую очередь собственные силы МБУ «Управление благоустройства м. о.  г. Бор» и силы привлеченных подрядных организаций, контракты с которыми заключены через аукционные процедуры. В каждую смену выходит 15–20 единиц техники. Иногда чуть больше. Смены работают и днем, и ночью. Получается, в сутки 35–40 единиц техники задействовано на расчистке дорог, тротуаров и вывозе снега. Это те силы и средства, которыми мы на сегодняшний день располагаем. Отдельно проводится работа по очистке скверов и общественных пространств, а также по очистке контейнерных площадок.

Могу сказать, что с 31 декабря и все праздничные дни у большинства сотрудников Управления благоустройства и у коллег, которые с нами работают, выходных не было. Мы говорим в первую очередь про водителей, механизаторов, дорожных рабочих… Морозные бесснежные дни нам дали чуть выдохнуть, теперь мы с новыми силами вышли на ликвидацию последствий этого снегопада.

На сегодняшний день основная задача – обеспечить безаварийный проезд по дорогам с автобусным движением, расчистить дороги частного сектора и поддерживать в надлежащем состоянии тротуары, насколько позволит погода. И только после того как снегопад закончится, характер работы будет изменен и мы будем ориентироваться на вывоз снежных масс.

– Давайте напомним подписчикам, каковы приоритеты расчистки городских дорог.

– Порядок из года в год не меняется. Ежедневно проводится патрульная очистка дорог с автобусным движением. Основные силы направляем именно туда. Дальше расчищаем дороги с интенсивным движением и дороги частного сектора. Я бы не сказал, что частный сектор уходит на второй план, потому что население должно получать возможность безопасного проезда. Работы ведутся параллельно.