Более двухсот нарушений зимнего содержания дорог с начала года выявили инспекторы дорожного надзора Борского Отдела ГИБДД. А между тем зима не спешит уходить, игнорирует календарь. Но немало у борчан и прочих вопросов, помимо снега на дорогах и тротуарах, к организации движения и состоянию дорог, светофоров, переходов. Мы собрали вопросы читателей и наших подписчиков в соцсетях, на которые ответил инспектор дорожного надзора ОГИБДД ОМВД РФ по городу Бор Дмитрий Гусев.

– «Благоустройство» может быть признано виновным в порче автомобиля только по решению суда. Поскольку автомобиль поврежден о снежный отвал на дороге в процессе движения, это событие следует расценивать как ДТП. Если вы хотите найти виновного и получить возмещение ущерба, сообщите о происшествии в полицию. Сотрудники приедут, оформят ДТП и зафиксируют недостаток в эксплуатационном состоянии участка дороги (улицы). Требования к зимнему состоянию дорог и улиц содержатся в ГОСТ Р 50597–2017. Там говорится, что формирование снежного вала на пересечении улиц в одном уровне не допускается.

– Это дорога местного значения. П. 12.2 ПДД РФ говорит: ставить транспортное средство на такой дороге разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части. Если есть дорожные знаки, ограничивающие остановку по времени, учитываем их.

– За организацию пешеходного перехода в районе магазина «Юбилейный» и обустройство подходов к нему отвечает Управление благоустройства. Предполагаю, что переход здесь установлен по многочисленным просьбам граждан. Считаю, место перехода выбрано в единственно возможном для установки месте. Чтобы упорядочить движение транспорта и пешеходов, здесь целесообразно обустроить приподнятый над проезжей частью тротуар со стороны магазина «Юбилейный».

– Время пешеходной фазы светофора на пересечении улиц Крупской и Интернациональной установлено в соответствии с паспортом технического объекта. При расчете времени учитывают протяженность перехода и среднюю скорость пешехода. Это прописано в Методических рекомендациях по проектированию светофорных объектов на автомобильных дорогах. Светофор принадлежит ГКУ Нижегородской области «Главное управление автомобильных дорог». Обратиться с просьбой увеличения фазы для пешеходов на светофоре можно туда.

– Как я сказал в предыдущем ответе, по закону изменять режим светофоров может собственник дороги, в этом случае ГУАД. Но давайте посмотрим, что говорит ГОСТ: когда интенсивность движения снижена больше чем в два раза, светофор может быть переведен в режим мигания. Исключение – если он стоит на перекрестке, где происходят три и более ДТП в течение года. А это как раз такой случай. Светофор на пересечении дорог у силикатного завода потому и поставили, что там происходило по три и более ДТП за год. То есть переводить по ночам светофор в режим мигания – значит, противоречить требованиям ГОСТа. И я также считаю, что с точки зрения безопасности дорожного движения это нецелесообразно.

– Дорожное движение на регулируемом пересечении Стеклозаводского шоссе и дороги к заводу «Теплоход» организовано в соответствии с утвержденным проектом. Законодательство не требует здесь согласований с ГИБДД. Запрет левого поворота со стороны Стеклозаводского шоссе в первый въезд был предусмотрен разметкой. С учетом ее износа и погодных условий здесь целесообразно установить дополнительные знаки: «Движение прямо» и «Въезд запрещен». Я направлю представление в адрес собственника дороги.

– В настоящее время никакие. На последней Комиссии по безопасности дорожного движения я предложил обустроить светофор на пересечении Стеклозаводского шоссе и дороги в сторону завода «Нижегородский Теплоход» зеленой стрелкой в дополнительной секции. Это увеличит время движения на зеленый сигнал в направлении Стеклозавода со стороны вокзала. Вопрос рассматривается.

– Интеллектуальная транспортная система позволила бы более эффективно регулировать транспортные потоки на территории округа. Я отношусь к ней однозначно положительно. Но ее внедрение на Бору возможно только при образовании единого центра организации дорожного движения в комплексе с Нижним Новгородом. Осуществить это возможно на уровне Министерства транспорта Нижегородской области.

– По вопросу сбоев в работе светофоров, поврежденных дорожных знаков обращайтесь в Единую дежурную диспетчерскую службу по номеру 112, а также в дежурную часть Отдела МВД России по г. Бор по телефону 02.

По вопросам установки новых дорожных знаков, светофоров и других технических средств организации дорожного движения обращайтесь к собственнику дорог и улиц. Если дорога региональная или межмуниципальная – в ГКУ Нижегородской области «Главное управление автомобильных дорог» по адресу: г. Н.Новгород, ул. Керченская, 12. Перечень этих дорог можно посмотреть в Постановлении Правительства Нижегородской области от 27.05.2008 года № 207.

Если дорога местного значения, обращайтесь в администрацию городского округа г. Бор по адресу: г. Бор, ул. Ленина, д. 97. Перечень дорог утвержден Постановлением администрации г.о. г. Бор от 10.03.2015 года № 1129.

– Последнее обследование показало, что 35% пешеходных переходов находятся на участках дорог, которые не достаточно освещены. Отдел дорожного надзора направил требование МБУ «Управление благоустройства городского округа г. Бор» довести освещенность переходов до нормативного уровня. В первую очередь недостатки должны быть устранены у школ, детских садов и в местах совершения ДТП.

– Правила применения искусственных неровностей установлены ГОСТ Р 52605–2006. Он говорит, что искусственные неровности следует обязательно устраивать за 10–15 м до наземных нерегулируемых пешеходных переходов у детских и юношеских учебно-воспитательных учреждений. На улице Губернской их нет. А значит, у ГИБДД нет оснований для направления предписания администрации по установке искусственных неровностей. Решение по установке неровностей согласно ГОСТу здесь принимает администрация. Среди условий для установки ГОСТ отмечает аварийный участок, высокую интенсивность движения и дорожные условия.

– Я считаю, первыми должны быть отремонтированы участки дорог регионального и межмуниципального значения с интенсивным движениям автомобилей:

• Неклюдово – Бор – Валки – Макарьево на участках: от «Звездочки» до д. Сошники, от д. Вернягово до д. Ямново, на отдельных участках от д. Ямново до д. Ивановское;

• подъезд к г. Бор от а/д Неклюдово – Бор – Валки – Макарьево на участках: от ул. Интернациональной до ул. Маяковского, по улице Крупской и Стеклозаводскому шоссе;

• подъезд к п. Нобеля от а/д Неклюдово – Бор – Валки – Макарьево (участок ул. Нахимова от пересечения с ул. Тургенева до пересечения со Стеклозаводским шоссе);

• подъезд ко 2-му микрорайону от а/д подъезд к д. Овечкино (12-я линия мкрн Тесовая);

• Останкино – Большеорловское – Березовский – Рустай на участке с 8 по 23 км.

Эти участки дорог регионального и межмуниципального значения включены в контракт по ремонту на 2021 год. Исключение: участок от «Звездочки» до д. Сошники автодороги Неклюдово – Бор – Валки – Макарьево. Он пока под вопросом.

Требуют срочного ремонта также и дороги местного значения: объездная а/дорога от Стеклозаводского шоссе до канатной дороги; Неклюдово – Ивонькино – Боталово; ул. Транснефти и Ленинградская ж. р. Боталово-4; ул. Степана Разина; ул. Фигнер.