21 июля в Борском информационном агентстве состоялся прямой эфир. Гостем студии стал директор Борского пассажирского автопредприятия Александр Николаевич Момотюк. Ведущая Наталья Романова задала вопросы, которые более всего волнуют жителей, пользующихся общественным транспортом.

Борское пассажирское автопредприятие обслуживает 222-й, 237-й, 236-й, 245-й и 229-й маршруты. Общее количество подвижного состава – 57 единиц. Конечно, автобусный парк достаточно изношен, но работа в сторону обновления ведется, уже есть определенные договоренности. Есть вопросы и с недостаточным количеством кадров. На предприятии готовы принять как минимум 25 водителей. Также есть открытые вакансии кондукторов и слесарей. Тем не менее свои функции БорПАП выполняет. Хоть и не без нареканий со стороны пассажиров.

В прямом эфире как раз и звучали вопросы от подписчиков. И многие из них касались нарушений расписания. Но здесь не все зависит от автопредприятия, сказывается и общая ситуация на дорогах.

–Мы не властны над ситуацией с тем же Борским мостом, – прокомментировал А. Н. Момотюк. – Иногда там происходит настоящий коллапс, когда строители не предупреждают, что будут перекрывать движение. У нас все графики начинают ломаться. И возникают такие ситуации, когда по объективным причинам меняется расписание. Конечно, влияет и нехватка водителей, и износ подвижного состава. Тем не менее, что бы ни происходило на дороге, мы стараемся сделать все, чтобы люди могли и уехать из дома, и приехать. Стараемся придерживаться того расписания, которое опубликовано на нашем сайте.

Также жители интересуются, когда будет отремонтировано асфальтовое покрытие у автовокзала. Этот вопрос назрел давно, согласен директор БорПАПа. Но о сроках ремонта пока говорить рано, поскольку это требует немалых средств. Возможно, это получится сделать после повышения платы за проезд. Повышение, которое планируется с 1 августа (по городу – с 25 до 40 рублей), кстати, один из основных вопросов, волнующих пассажиров.

–Это вынужденная мера, и это именно тот минимум, который был математически просчитан, – объяснил Александр Николаевич. – Да, действительно, повышение резкое, так как это нужно было делать еще в начале 2024 года. Потому что если в 2023 году у нас стоимость топлива была 55 рублей 55 копеек, то на сегодняшний день его стоимость составляет 69 рублей 30 копеек. Увеличилась стоимость и смазочных материалов, и запчастей, и покрышек. Да и зарплату людям надо поднимать. Несмотря на то что плата за проезд увеличится, проездные у нас останутся по старым ценам. Поэтому для тех, кто постоянно пользуется нашим транспортом, ничего не изменится.