23 марта на объездной дороге под «канаткой» в ДТП погибли двое борчан – водитель и пассажир автомобиля Лада Гранта, который выехал на полосу встречного движения и столкнулся с автомобилем Hyundai Santa Fe.

– Водитель Гранты проигнорировал знак опасный поворот и не снизил скорость, из-за чего не справился с управлением. Результат – оборвались две жизни. Водитель иномарки получил растяжение мыщц спины и ссадины, – комментирует ситуацию инспектор по пропаганде ОГИБДД ОМВД России по городу Бор Наталья Кузниченко. – Несоблюдение правил дорожного движения – главная причина подавляющего числа всех ДТП. У нас на дороге недостаточно культуры поведения. Ни со стороны водителей, ни со стороны пешеходов.

На днях в одной из соцсетей публичный в Нижнем Новгороде человек опубликовал пост, собравший сотни комментариев и вызвавший бурю споров. Его краткий смысл: «Пешеходу не стоит торопиться перебегать дорогу с чувством вины за то, что он задерживает водителей. Это убого. У каждого участника движения есть свои права и обязанности». По тремстам комментариям к этому посту социолог, кажется, мог бы написать целую диссертацию. Здесь встретились все виды участников дорожного движения – обиженные и правые, вежливые и хамы, рассудительные и вспыльчивые. И даже в интернет-пространстве стало жарко. А когда это происходит на дороге?

– Я не раз была свидетелем, когда бабушка тащит внука через дорогу в неположенном месте, он ей кричит: тут переходить нельзя. А она бежит с ребенком через дорогу вне пешеходного перехода или на красный, – рассказывает Наталья Кузниченко. – О какой культуре тут можно говорить? У нас ведь как? Пешеход капюшон надел, наушники вставил и переходит проезжую часть, по сторонам не смотрит. А автомобиль же не человек, он мгновенно остановиться не в состоянии, как бы водитель ни хотел. Да и те, кто за рулем, далеко не всегда стремятся пропустить пешехода, отвлекаются, по телефону говорят во время движения.

23 марта во время акции «Пешеходный переход» сотрудники ГИБДД на борских дорогах привлекли к ответственности 10 пешеходов и 9 водителей за несоблюдение правил и, по сути, за неуважение друг к другу, хотя, конечно, в законе такой строчки нет. Речь идет об участниках движения, которые видели инспекторов ГИБДД и, даже несмотря на это, сознательно нарушали правила.

А вот Евгений Кирсанов, четыре года отработавший водителем автомобиля скорой помощи, считает, что как раз страх наказания чаще всего заставляет водителей вести себя на дороге нормально:

– Я заметил, что в Нижнем скорой дорогу уступают несколько охотнее, чем на Бору, и мне кажется, что причина в том, что там больше вероятность быть наказанным сотрудником ГИБДД, просто больше экипажей на дорогах. А еще как только скажешь упрямому водителю в громкоговоритель, что в автомобиле скорой есть видеорегистратор, сразу же впереди идущее авто находит возможность подвинуться. Я, конечно, не могу сказать, что у нас совсем не уважают водители друг друга, но в последнее время игнорируют просьбу пропустить на дороге все чаще. А мы же больных в больницу везем или на вызов к тому, кому плохо, торопимся.

– Я за рулем 20 лет и сколько раз видел, как водители, выезжая с равнозначных дорог, не хотят друг другу уступить – вот тебе и столкновение, – рассказывает водитель такси Игорь Гурин. – А во дворах какие конфликты постоянно происходят? То один другому колеса проколет, то запрет так, что не выехать, считая, что это его место. Хотя, как известно, места на парковках возле многоквартирных домов у нас общие. Считаю, что культуру поведения водителей надо поднимать.

Еще один бич на дороге, по мнению автоинспекторов, так называемая солидарность водителей, когда они «дружат» против полиции. Делятся в интернете информацией, где стоит тот или иной экипаж, камера, «моргают» друг другу фарами, чтобы предупредить. А значит, дать возможность нарушить.

– Вот едет водитель пьяный (а их число на дорогах растет с каждым годом), а его «собрат по рулю» предупредил: впереди ГИБДД. Тот дворами объедет экипаж, на дорогу выедет и может стать виновником аварии, в которой пострадают другие люди. Такая «взаимопомощь» водителей – это культура? Нет, это ненависть. Потому что из-за такого поведения растет число ДТП по вине тех, кто сознательно нарушает правила, – говорит Наталья Кузниченко.

– Я вынужден признать, что сегодня ученики автошкол не стремятся учить правила, они охотнее решают в интернете билеты с дорожными ситуациями. Да, это позволяет сдать теоретический экзамен, но важно же еще и понимать, почему надо поступать так или иначе в определенной дорожной ситуации, – говорит инструктор одной из борских автошкол Фарит Газизулин. – Незнание правил и нежелание их соблюдать – это и есть отсутствие культуры на дороге.