Что скрывать, состояние дорог в нашей стране в целом, и в Борском городском округе в частности, давно стало объектом и народного возмущения, и народных шуток. Особенно остро проблема встает весной – «прошлогодний асфальт» сошел вместе со снегом, а новый в рамках ямочного ремонта положить еще не успели. В итоге дороги зияют ямами, а водители ругают дорожные службы, теряя подвески. И гораздо быстрее дорога «разбивается», если, помимо обычных автомобилей, по ней постоянно ездят груженые фуры.

Наш город очень быстро развивается, и это замечательно. Буквально на глазах вырастают не просто новые улицы – целые микрорайоны. А раз есть улица, значит, должна быть и дорога. Возможностей муниципального бюджета при всем желании не хватит на то, чтобы построить их везде – успеть бы привести в надлежащее состояние те дороги, где ходит общественный транспорт. И люди решают наболевший вопрос по-разному: кто-то включается в программу поддержки местных инициатив, кто-то ждет целевой региональной или федеральной программы. А кто-то, как жители ул. 7-я линия микрорайона Новая Тесовая, не ждет милости от бюджета и берет решение вопроса в свои руки. В течение нескольких лет они построили пусть грунтовую, но ровную и крепкую дорогу. Люди не жалели ни сил, ни средств. Ежегодно жители сбрасывались деньгами, закупали мелкую щебенку, песок и отсев, чтобы укрепить грунт. Появляющиеся ямы подсыпали и разравнивали. В итоге по дороге можно было и проехать на обычном городском автомобиле с низкой посадкой, и пройти пешком даже в весеннюю распутицу. Все изменилось 4 марта этого года.

– На соседней улице застройщик начал строительство, – рассказала жительница улицы Екатерина Михневич. – Возить стройматериалы он решил через нашу улицу. Груженые тридцатитонники сделали через улицу, наверное, сотни рейсов. И посмотрите, что осталось от нашей дороги?

А осталось от нее совсем немного. Тяжелые большегрузы, катавшиеся по весенней распутице, буквально смешали с грязью усилия местных жителей. Песок, отсев и щебенка под колесами грузовиков превратились в коктейль из грязи. Кроме того, колеса большегрузов оставили после себя гигантские колеи, и сейчас проехать по улице можно разве что на внедорожнике – машина с более низкой посадкой рискует застрять не только колесами, но и сесть на днище. Кстати, водитель нашей съемочной группы также отказался вести машину в эпицентр дорожной катастрофы – даже полноприводный автомобиль легко мог застрять на дороге.

– Мы пытались по-хорошему поговорить с застройщиком, ведь никто не против того, чтобы человек занимался строительством, – рассказывает Екатерина. – Мы попросили привести дорогу в порядок, разровнять колеи. Застройщик сначала согласился. Но вместо ремонта скинул на обочину кучу строительного мусора! Поймите – мы сами делали эту дорогу, не просили ни у кого средств. А сейчас она в таком состоянии, что мы не можем детей в школу отвезти. Случись что-то – к нам даже скорая помощь не проедет!

В борьбе с разрушителем дороги жители намерены идти до конца. Они уже обратились в Приемную губернатора Нижегородской области. Реакция властей региона была довольно быстрой: заявительнице сразу перезвонили и обещали прислать на место межведомственную комиссию, которая разберется в ситуации. Если будет необходимо, жители готовы обратиться в суд.

О проблемах улицы знают и в отделе ГИБДД ОМВД России по г. Бор. Знают, но пока ничем не могут помочь. На въезде на ул. 7-я линия нет знака жилой зоны, а значит, сквозной проезд через улицу не запрещен. Иных знаков, ограничивающих либо запрещающих движение грузовиков, также нет. Хотя порой даже наличие запрещающих знаков не останавливает водителей больших машин.

– В 2018 году у нас была серьезная проблема с большегрузами в микрорайоне Нобеля, – рассказала инспектор по пропаганде отдела ГИБДД ОМВД России по г. Бор Наталья Кузниченко. – Большегрузы, ожидавшие погрузки, стояли и в жилой зоне, и там, где стоянка запрещена. Они не просто мешали местным жителям, но и оставляли после себя мусор: водители бросали упаковки от напитков, объедки. При этом неподалеку было определено место, где водители могли бы поставить свои грузовые автомобили и спокойно ожидать. Наши экипажи регулярно выезжали в проблемный микрорайон. С проблемой удалось справиться – пока повторных жалоб на нарушения не поступало.

Инспекторы ГИБДД действительно проверяют жалобы населения на недобросовестное поведение водителей, в том числе и управляющих грузовыми автомобилями. Так, в ГИБДД поступил сигнал от жителей деревни Горелово. Жители волновались: в своей деревне за свой счет они построили дорогу, а по ней, со слов жителей, регулярно ездят большегрузы. При этом на въезде в деревню висит знак жилой зоны, а значит, сквозной проезд через деревню для грузовиков запрещен. Патруль выехал на место, однако за несколько часов патрулирования данный факт не подтвердился. Между тем инспекторы напоминают – жители имеют полное право самостоятельно производить фото- и видеофиксацию правонарушений и направлять эти материалы в ГИБДД для проверки.

– Я могу понять эмоции жителей – большегрузы действительно разбивают дороги больше, чем обычные автомобили, – рассказала Наталья Кузниченко. – Тем более этой зимой и весной, когда температура воздуха очень нестабильная, за заморозками следуют оттепели. Водителям большегрузов также стоит помнить, что, прежде чем приобретать такой автомобиль, нужно предусмотреть, где именно вы будете его оставлять – найти санкционированную стоянку, не создавать дискомфорта для окружающих.

Чтобы уберечь дороги от больших колес, с 1 по 30 апреля в Нижегородской области вводятся ограничения движения транспортных средств с нагрузкой на ось от 6 тонн и выше. Действие ограничений распространяется на автомобильные дороги общего пользования регионального и межмуниципального значения Нижегородской области. Делается это в рамках традиционной весенней «просушки» дорог. Ограничения могут быть наложены и в период с 20 мая по 31 августа, если дневные температуры будут превышать 32 градуса. В этом случае выехать на дорогу водитель большегруза сможет с 22.00 до 10.00.