На год раньше срока. 23 октября была открыта новая транспортная развязка Неклюдово – Золотово. До ее строительства весь транспортный поток в сторону Бора и Кирова, а это около 20 000 автомобилей в сутки, проходил по двум направлениям – через железнодорожные переезды в поселках Дружба и Толоконцево. Новая развязка разделит транспортные потоки и увеличит пропускную способность участка дороги. А это значит, что борская пробка должна уйти в прошлое.

На торжественном награждении строитеАлей новой развязки губернатор Нижегородской области Глеб Никитин напомнил, что история создания объездных путей началась еще в конце 2017 года, когда он только приехал в регион и начал знакомиться с его проблемами и особенностями.

– Помню первый наш разговор с Валерием Павлиновичем Шанцевым, моим предшественником, речь, в частности, шла как раз об участке Неклюдово – Золотово, – делится воспоминаниями губернатор. – Уже был построен второй мост через Волгу. И, конечно, этот участок стал таким легендарным, «притчей во языцех», что называется. Участком, который создавал огромные проблемы, отравлял, по сути, жизнь большому количеству автомобилистов – жителей Н.Новгорода, севера нашей области, всех тех, кто ездил в сторону Городца, на Киров. И, если честно, в тот момент перспективы были туманными, потому что не было предусмотрено никаких средств на решение этой многолетней проблемы. И вот в течение 2018 года мы эту проблему решили – заключили контракт, в соответствии с которым работы должны были закончиться в октябре 2021 года. Эта дата была связана не с планом организации строительства, а с недостатком финансирования, – поделился Глеб Никитин.

Трудности были не только финансового плана. Как рассказал губернатор, в «ручном режиме» решались такие проблемы, как перенос сетей и коммуникаций – газовых, электрических, водопроводных. Расселялись дома, которые попали в зону застройки. Все эти вопросы были сняты в кратчайшие сроки.

То, что новая развязка была сдана на целый год раньше срока, стало возможным благодаря помощи Правительства России. Дорогу Неклюдово – Золотово включили в «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры», который является одним из национальных проектов. Из 4 млрд рублей, которые требовались для строительства, 3,2 млрд – средства федерального бюджета. Последний миллиард был выделен на завершение строительства после подписания соответствующего решения премьер-министром Михаилом Мишустиным в нынешнем году. Как отметил глава региона, это действительно значительный результат.

Ежесуточно на объекте трудилось до 150 человек. Было задействовано 50 единиц техники.

В день открытия новой развязки были отмечены многие строители дороги. Им были вручены благодарности от губернатора и Законодательного собрания области.

– Все это было бы невозможно без профессионального труда строителей-дорожников. Недавно они отмечали свой профессиональный праздник. Еще раз поздравляю всех, кто посвятил жизнь созданию дорог – нынешних сотрудников и ветеранов отрасли, – сказал Глеб Никитин.

Главный вопрос, который должна снять развязка Неклюдово – Золотово, – это многочасовое простаивание в пробке. Не секрет, в округе – 301 населенный пункт, в котором проживают 118 тысяч человек. Кроме того, на Бору порядка 200 садоводческих некоммерческих товариществ. Территория востребована и для жизни, и для отдыха. А вот пропускная способность участка дороги в пос. Неклюдово оставляла желать лучшего, да и ограничения скорости в 40 и 20 км/ч портили жизнь гражданам. Как сказал председатель регионального парламента Евгений Лебедев, «это не просто нервотрепка, это трата самого дорогого ресурса современного человека – времени. Это время, которое дальнобойщик мог бы провести с семьей. Говорят, время – деньги. Это правда. Потому что простаивание машин с грузами и комплектующими – это, как правило, удорожание себестоимости для промышленников и бизнеса. Ну и, конечно, большую нагрузку несли жители пос. Неклюдово, потому что эта пробка перекрывала там всякую жизнь». И это – вторая и третья проблемы, которые теперь уйдут в прошлое.

– Сейчас, действительно, не побоюсь этого слова, произошло историческое событие. Не только левый берег Волги получил перспективу для дальнейшего развития, но и Кировская область, и Республика Коми, – отметил А. Боровский.

И это – уже четвертая проблема, которую решит новая развязка.

Нижегородская область в этом году по протяженности отремонтированных и построенных автодорог по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» оказалась на втором месте после Московской области. Более 6 млн 700 тысяч кв. метров, 800 км – региональные, порядка 200 км – муниципальные. Для сравнения: в 2018 году делалось около 750 км.

– Я сейчас встречаюсь с главами муниципалитетов, практически всегда основная тема – это дорожное строительство, в т. ч. муниципальные дороги. По подавляющему большинству районов демонстрируется такой же рост и серьезная удовлетворенность от того прогресса, который присутствует, – отметил Г. Никитин. – Конечно, общий масштаб муниципальной сети – это 15 тысяч км (13 тысяч – региональные дороги), то есть сделать предстоит еще очень многое. Для этого необходимо огромное количество ресурсов. Но национальный проект – он длящийся, и мы, постоянно опережая строительство, получаем возможность в т. ч. претендовать на большие объемы поддержки. И так будет и впредь.

Буквально на днях, как рассказал губернатор, положительно был решен вопрос строительства обхода г. Арзамас. Работы начнутся уже в следующем году. Будет федеральная поддержка и на обход Дивеева, строится (также за счет федеральной поддержки и национального проекта) развязка в Ольгине. Начато строительство развязки Циолковского-Светлоярская в Сормове. По словам Глеба Никитина, «все проблемные точки мы будем последовательно разрешать, чтобы нижегородцам было удобнее и комфортнее ездить по нашим дорогам».

Движение по транспортной развязке Неклюдово – Золотово открыто. Теперь 50% машин будет направляться в сторону Бора, остальные по новой дороге поедут в сторону Кирова. В обратном направлении транспорт, направляющийся в Нижний Новгород от кольцевой развязки, будет двигаться напрямую по новой дороге, минуя все примыкания на одном уровне. Остается надеяться, что борская пробка теперь останется лишь неприятным воспоминанием.