Новая линия по производству крупногабаритного и сложного по геометрии стекла для автобусов и грузовиков заработала в подразделении автомобильного стекла ОАО «Эй Джи Си Борский стекольный завод».Стоимость вложений в строительство линии составила 5,5 млн евро. На сегодняшний день аналогичных линий среди европейских заводов AGC нет.

– Эта линия – хороший компромисс между качеством и разумной ценой, – отмечает директор подразделения автомобильного стекла в России Дмитрий Анохин. – Мы сделали упор на высококлассное оборудование и при этом смогли организовать вспомогательные операции со стеклом таким образом, что они не сильно влияют на добавочную стоимость продукта. В итоге при небольшой амортизации линии мы получаем простой, но качественный бренд. Рынок стекла для грузовиков, сельхозтехники, поездов не такой уж большой, но он нам интересен.

Как и во всем подразделении автомобильного стекла, на новой линии минимизирован ручной труд. На загрузке и пакетировании используется робот, между участками – манипуляторы. Сегодня на линии работают и обслуживают ее одни из лучших и опытных специалистов. Они прошли специализированное обучение, так как часть оборудования несколько современнее имеющегося, а часть имеет иной интерфейс.

– Кстати, в связи с пандемией монтаж линии, которая состоит из финского, швейцарского и китайского оборудования, был выполнен самостоятельно специалистами нашего подразделения, – говорит Дмитрий Анохин. – Поставщики помогали нам удаленно. Лично присутствовали только финские специалисты, когда мы уже собрали печь.

Сегодня мы уже начали осуществлять поставки стекла с нашей новой линии на Российские заводы крупнейших мировых производителей грузовиков и сельхозтехники. Также полным ходом идет развитие производства ветровых стекол для автобусов.

Большой спрос отмечается и на вторичном рынке.

– Стекло с новой линии будет поставляться и на вторичный рынок запчастей для предварительно определенного ассортимента техники, – замечает Дмитрий Анохин.