Наступило устойчивое тепло, очистился от снега и наледи асфальт, как следствие – рано стартовал мотосезон. И сразу – грустные новости. 25 марта на 2-м км автодороги Долгово – Память Парижской Коммуны столкнулись два мотоцикла.

По предварительной информации от Отдела ГИБДД ОМВД России по г. Бор, виновник аварии – 36 летний водитель мототранспорта. Он на данный момент находится в отделении реанимации Борской ЦРБ. Другому участнику аварии, 23 летнему молодому человеку, «повезло» больше – у него не такие серьезные травмы, он сейчас наблюдается в отделении травматологии.

ДТП произошло по простой причине: первый водитель не выдержал безопасную дистанцию до впереди идущего мотоцикла, что и привело к столкновению.

Стоит ли говорить о том, что мототранспорт на дороге в большинстве случаев является источником повышенной опасности? Вопрос риторический. Все это знают, но… Зачастую водители мотоциклов, скутеров, мопедов, байков пренебрегают правилами дорожного движения – обгоняют не всегда так, как положено, играют «в шашки» на дороге, объезжают пробки по обочине, а иногда даже по пешеходным зонам. Дорожную ситуацию осложняет и тот факт, что мотоциклисты не всегда оказываются в зоне видимости других участников движения (так называемая слепая зона) и иногда их появление оказывается для других водителей неожиданностью.

Для мотоциклистов, как и для других участников движения, существует ряд простых, но жизненно важных правил:

– наличие водительского удостоверения соответствующей категории (управление мотоциклом или скутером без прав – это грубое нарушение закона, которое может повлечь за собой серьезные последствия);

– обязательное использование мотошлема и защитной экипировки, которая спасет в случае ДТП;

– движение по проезжей части в соответствии с ограничениями по скорости;

– отказ от опасных маневров, внимательность к другим участникам движения;

– управление мототранспортным средством с особой осторожностью в дождь, туман или гололед.

Но вернемся к тому случаю, с которого начали. Как выяснили борские инспекторы ГИБДД, оба мотоциклиста управляли своими транспортными средствами без водительских прав, без шлемов и экипировки и двигались по дороге один за другим. В какой то момент водитель кроссового мотоцикла, ехавший сзади, попытался пойти на обгон, но не справился с управлением и врезался во впереди идущий байк. Мы, конечно, желаем участникам этой аварии скорейшего выздоровления…

Впереди новый мотосезон, поэтому нелишним будет напомнить: за управление мотоциклом без водительского удостоверения предусмотрен штраф от 5 тыс. до 15 тыс. рублей с последующим изъятием транспортного средства на штрафстоянку в соответствии со статьей 12.7 КоАП РФ; а за езду без мотошлема (или в незастегнутом шлеме) грозит штраф в размере 1 тыс. рублей по статье 12.6 КоАП РФ (и это касается как водителя, так и пассажира). Не подвергайте свою жизнь опасности. И помните, что дорога не прощает ошибок и беспечности.

фото: ОГИБДД ОМВД России по г. Бор

* * *

Ежегодная российская статистика аварийности с участием этой категории транспорта вызывает серьезную обеспокоенность у сотрудников ГАИ. Так, летом 2025 года в России зафиксировано 2945 ДТП из-за нарушений ПДД мотоциклистами, что на 6,4% больше, чем годом ранее. И в топе «антилидеров» по числу ДТП из-за нарушений ПДД мотоциклистами летом 2025 года – Нижегородская область (на третьей позиции после Москвы и Краснодарского края – 129 ДТП); а в топе «антилидеров» по числу аварий с участием мопедов и приравненных к ним транспортных средств наш регион вообще на втором месте. Резко выросло в стране и число аварий с участием детей на питбайках: за 6 месяцев 2025 года было 288 таких ДТП, погибло 10 детей!